T-REV 03 EJ20Y

50230BE0000

本体 ¥ 65,780-

0.8h-標準作業時間

クランクケース内圧を減圧、エンジン抵抗を低減させるバルブシステム。

VAB, GVB/GRB, GVF/GRF WRX STI
EJ20Y, EJ207, EJ257 エンジン系用

特殊リードバルブ構造を採用することで、クランクケース内圧上昇を抑制、微減圧状態に保つクランクケース内圧コントロールバルブシステムで、通常、レシプロ型内燃機関においては、ピストン上下動や本体温度の上昇に伴いクランクケース内圧力が高まり、微小な正圧状態（約1～3kPa程度）がエンジン内部損失としてエンジン抵抗値の一部として存在。
T-REV(ティーレブ)システムは連続する圧力変動への追従性に優れるリードバルブ形式をベースに特殊なワンウェイバルブを採用、高速で繰り返される圧力変動に対応、適切かつ正確な圧力コントロールを可能とすることで、運転状態下では微減圧状態（アイドル時約-5～-10ｋPa）を保つよう設定。エンジンレスポンス、ドライバビリティの全体的な向上と低抵抗化を実現します。
本製品は停止時や運転時下において設定以上の減圧状態になる場合には、エアフィルタ部分より外気を導入し適切な微減圧状態を保つよう設計されています。

*VAB, GVB/GRB, GVF/GRF EJ20Y, EJ207, EJ257 エンジン系用　です
*排出したブローバイガスはインテーク経路へ還流しています
*T-REV, T-REVαSYSTEM は (株) 寺本自動車商会の登録商標です

※ 本製品は (株) 寺本自動車商会さんの協力により販売しております
※ エアフィルタ部分からのブローバイガスは排出はありません
※ 各適合専用設定品です、取付後の調整などは必要ありません
※ 通路部分への付着オイルなどの定期的な清掃を推奨します

TERAMOTO Co,ltd Manual *JP

DIRECT ORDER

Prova-DIRECT.net

T-REV SUBARU 02 for DIT engines

■50240BE0000 SUBARU 03 for EJ20Y, EJ207, EJ257 engines
59,800 JPY *Tax separate.
For VAB, GVB/GRB, GVF/GRF EJ20Y, EJ207, EJ257 engines, each JDM only.

T-REV is Depressure Crank-case device, This feature was major in High Performance and Racecars and Racing motor cycle engines. Improve engine responce and drive feels.

Line-up
50230BE0000 SUBARU 03
59,800 JPY *Tax separate.
*For VAB, GVB/GRB, GVF/GRF EJ20Y, EJ207, EJ257 engines.

50240BE0000 SUBARU 01
59,800 JPY *Tax separate.
*For GK/GT, GJ/GP, SJ FB25A/20A/16A NA engines.

50600BE0000 SUBARU 02
59,800 JPY *Tax separate.
*For VAG/VMG/VM4/SJG DIT engines.

50500BE0000 SUBARU 04
59,800 JPY *Tax separate.
*For ZC6/ZN6 BRZ/GT86 FA20A engine.

NOTES: *Each JDM only.

TERAMOTO Co,ltd Manual *JP